征地拆迁工作动员会总结2017

征地拆迁工作动员会总结一：

为了动员各级、各部门形成工作合力，切实做好当前的征地拆迁和环境保障工作，全面保障绥延高速公路绥德段项目建设顺利进行。11月25日，县政府三楼会议室召开了绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作动员会。

县长姬跃飞出席会议并作了动员讲话。市绥延高速公路建设协调领导小组办公室主任高军，绥延项目指挥部指挥长苗铁军，绥延公司征迁部部长刘代福，县政协副主席、公安局局长王成飞，县政府党组成员薛士会以及县绥延高速公路项目建设协调领导小组全体成员单位负责人，沿线各镇党委书记、镇长、主管征地拆迁负责人和13个行政村负责人，沿线镇工作组全体干部以及绥延高速公路绥德段施工单位负责人参加了会议。会议由副县长高志钧主持。

动员会上，苗铁军介绍了绥延高速绥德段项目建设基本情况;薛士会宣读了《绥德县人民政府办公室关于成立绥延高速公路绥德段项目建设协调领导小组的通知》，并安排部署绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作;张家砭镇镇长何兴文作了绥延高速公路绥德段项目建设征地拆迁工作表态发言。

高军强调，绥延高速公路建设对完善全市高速公路网络布局有着重要意义。该项目建成后，我市将实现县县通高速目标，有力提升绥德县“旱码头”的区位优势。采用PPP模式实施的绥延高速，对全市乃至全省创新基础设施项目建设模式有着重要的示范作用，相关部门要统一思想，充分认识绥延高速公路建设的重要性，加快征地拆迁工作，全力支持绥延高速公路的建设。

姬跃飞指出，绥延高速公路项目是国家高速公路网的重要组成部分，是陕西省“十三五”期间开工建设的重点项目和规划建设高速公路网的重要组成部分，是承接已建成的榆绥高速公路，实现榆蓝线向南的进一步延伸;同时通过连接延安至延川高速公路，可在榆林、延安两大节点之间形成一条新的公路运输大通道，有效减轻包茂线榆林至延安段的交通压力，进一步完善区域公路网，疏通陕北能源“东出南下”的运输通道，提升路网对能源化工基地的服务能力。绥延高速公路项目对全面提升我县交通运输通行能力，进一步完善交通网络，优化交通格局，大力缓减城区交通压力，促进全县经济社会发展具有十分重要的现实意义。

他要求，在此次建设征地拆迁工作中要全程坚持依法、阳光、科学征地拆迁，确保按时完成全线征地任务，为项目建设营造良好的建设施工环境。具体要做到“三坚持、三公示、三统一、五禁止”，“三坚持”即要坚持依法征地拆迁、坚持阳光征地拆迁、坚持以人为本;“三公示”即政策公示、实物公示、补偿金额公示;“三统一”即部门、乡镇、群众统一参与征地拆迁全过程，县项目建设协调领导小组办公室对征地拆迁补偿安置统一审查确认，补偿资金乡镇统一发放;“五严禁”即严禁工作人员私自扩大征地拆迁范围;严禁工作人员随意提高征地拆迁补偿标准;严禁出现施工企业私自向群众承诺补偿的行为;严禁部门、乡镇与企业单独签订补偿合同;严禁部门与企业直接向群众兑付各种补偿款。

最后，姬跃飞强调，绥延高速公路项目建设是我县群众盼望已久的惠民工程。希望沿线各镇和各有关部门站在讲政治、讲大局的高度，统一思想，提高认识，把绥延高速征地拆迁和环境保障工作作为当前各项工作的重中之重，迅速行动起来，全力以赴抓好各项工作落实，做好治安管理工作，为工程建设营造一个良好的施工环境，使这一惠民工程早日建成、早日发挥应有的社会效应。

据了解，绥延高速公路，全长119公里，采用双向四车道高速公路设计标准，总投资约131亿元，建设工期3年，计划于2018年建成通车。

征地拆迁工作动员会总结二：

12月5日，巫山至大昌高速公路(简称巫大高速)征地拆迁工作动员会召开，标志着巫大高速公路建设进入具体实施阶段。

巫大高速项目起于G42渝宜高速公路巫山互通处，设龙井枢纽互通与渝宜高速公路相接，经龙雾设龙雾服务型互通，至于钱家附近，设钱家主线收费站，出收费站后以平交型式与已建的钱家至大昌旅游快速连接道相接。项目全长14.932千米，双向四车道，设计速度80千米每小时，路基宽24.5米。目前，项目前期筹备已基本完成。市政府已同意建设，市级部门通过审查，项目严格按照相关规定和程序办理项目手续，已办理工程可行性研究报告和初步设计的编制、水土保持、压覆矿调查、地质灾害安全评估、环境保护影响评价等手续。

会议指出，巫大高速项目是我县“十三五”规划的重大项目，也是重庆市政府“十三五”规划重点项目之一。该项目的建设有利于打通巫山经大昌到神龙架景区的旅游快速通道，形成巫山-巫溪-奉节“小金三角”和巫山—神农架—三峡大坝“大金三角”旅游环线，形成对小三峡5A景区、神农架5A景区、三峡大坝5A景区旅游金三角的重要支撑;有助于陕渝、两巫高速公路建设的推进，形成南北生态旅游通道，与长江三峡东西向旅游通道在巫山交汇。同时，该项目的建设也是响应党中央脱贫攻坚的号召，有利于大幅度改善我县江北片区8个乡镇27万群众的交通出行条件，有力的促进区域经济发展，推动老百姓脱贫致富奔小康。

会议强调，征地拆迁是高速公路建设的基础性工作，有关部门及乡镇必须牢固树立大局意识和责任意识，精心准备，全力推进，打好巫大高速公路建设征地拆迁攻坚战，为工程如期开工和顺利进行奠定坚实的基础。同时，落实责任，严格执行征地拆迁政策;明确要求，依法办事、稳步推进、严肃纪律，确保按时完成征地拆迁工作任务。

巫峡镇、双龙镇主要负责人在会上表态，建设巫大高速对江北片区有极大的拉动作用，他们将按照巫大高速公路指挥部安排，倒排工期，增派骨干力量，并采取主要领导挂帅、督导，确保征地拆迁工作早日完成，项目如期开工建设。

县委常委、政法委书记邓昌君，副县长陈松出席会议。

征地拆迁工作动员会总结三：

北横线是湖南省长沙东西向交通大通道。11月4日，北横线(长沙县段)项目征地拆迁工作动员会召开。长沙县委副书记、代县长张作林，副县长黄梁出席会议。

北横线起于浏阳市大围山镇横山界(浏阳铜鼓交界处)，止于宁乡与益阳市安化县大福镇交界处，途经浏阳市、长沙县、开福区、望城区、宁乡县5县(市)区25个乡镇，全长272.18公里。长沙县境内涉及春华、路口、果园、安沙和北山五个镇，起于路口镇与浏阳市分界处，终于北山镇与开福区分界处。项目全长32.263千米，项目设计速度80千米/小时，路基宽度26米，按一级公路标准建设。

根据长沙县委、县政府的安排，北横线(长沙县段)的征地拆迁工作分两期进行，将于今年底完成全部工作。一期为起点至107国道段，全长22.93千米，涉及路口、春华、果园、安沙4个镇;二期为107国道至开福区接口处，全长9.33千米，涉及安沙、北山2个镇。

会上，黄梁作动员讲话，要求北横线沿线各镇及有关部门，振奋精神，万众一心，排除万难，真抓实干，认真做好征地拆迁安置工作，确保北横线如期开工。相关镇及部门作表态发言。

张作林指出，全县上下要统一思想认识，充分认识到北横线的重要意义。北横线是市委、市政府立足新的发展起点，改善市域东西向路网结构，推动产业转型升级，统筹城乡一体化发展的重大战略举措;道路有利于长沙县进一步完善路网结构，改善交通状况，带动乡镇转型升级，加速城乡一体化进程;有利于长沙县加快“强南富北”步伐，带动北部乡镇加速发展。同时，北横线将使东西方向跨区域连接更加快速和便捷，方便快捷的交通有利于群众的生产生活。

张作林强调，北横线拆迁工作时间短、任务重、要求高、涉及广，要全力推进征地拆迁，维护社会稳定。要切实加强领导，统筹县、镇、村三级协调、调度，根据任务倒排工作时间，确保人员到位、资金到位;要严格依法依规，公平、公正、公开执行政策，特殊困难群众可进行帮扶，确保政策透明实施;要加强监督执法，坚决打击抢修、抢建、抢栽、抢挖的“四抢”行为，切实维护国家利益和广大群众的生命财产安全。

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