只有更快些才能获得成功哲理故事

一家公司也好，一个人也好，当在人力、物力或其他因素都和别人一样的时候，速度就成为唯一的优势，哪怕你只比别人快那么一秒钟，那也是你成功路上的一大步。

弗雷德·史密斯对于飞机的喜爱，超过任何一个普通人。他在15岁的时候就拿到了私人飞机的驾照。1969年弗雷德从越南战场回到美国，专门购买了一架私人飞机供自己使用。可惜飞机买来之后，却是麻烦不断，因为当时的飞机质量并不是很过硬，有些零件使用过一段时间之后，就得主动换掉，然而等待从厂家邮购零件的日子却十分难熬，当时美国的邮政传递系统工作效率十分低下，一件包裹没有十天半个月的周转，根本就到不了用户的手中。

弗雷德忍受不了这么慢的速度，有一天实在是忍不住了，他跑到邮政局的邮递处，指着办事人员怒吼道：“你们这样的速度如果在战场上，那是在犯罪，要知道只要慢一秒钟，就有可能有一颗子弹击中你的要害。”邮递处的办事人员一点也不理会弗雷德的怒吼，还慢吞吞地端起茶杯说：“弗雷德先生，如果你等不及的话，你就自己开飞机去好了，这样的话可以节省你很多时间。”虽然邮政局办事人员没有接受自己的意见，但他们的一句话倒让弗雷德的心头一亮。

弗雷德在读大学的时候，就写过以航空中心为基础的空运配送模式的论文，现在看来自己还真的可以开办这样一家公司，目的就是为了让那些忍受不了邮政传递速度慢的人群多一项选择。说干就干，弗雷德一口气购买了两架货机，专门用来做包裹快递业务，可惜飞机买来之后，却没有什么业务，因为没有人相信一家私人的公司有能力保证客户的包裹不发生意外，何况在历史上也没有出现过私人的包裹传递业务，弗雷德购来的飞机只能在机库里面“睡大觉”。

弗雷德不甘心就这样失败，他决定自己出资，组织专家、飞行员、技师、广告代理商对市场进行系统地考察分析和研究。看看自己的公司到底是什么原因而不被市场接受，考察的结果是市场虽然还不成熟，但还是需要这样的快递公司。这样的市场调研结果，坚定了弗雷德的决心，他再次加大投资，又订购了33架飞机，决定向美国的25个城市同时提供服务。可惜两年过去了，弗雷德的联邦快递公司除了亏损几千万美元之外，什么也没有得到。

这个时候许多股东都开始考虑撤走自己的资本，弗雷德也开始变卖自己的私人财产来维持公司的基本运营，但就是这样，弗雷德也没有想过放弃对联邦快递公司，他唯一要求自己的员工的，就是在业务操作的流程中，能够快些、再快些，他说得最多的一句话就是：“目前我们不具备其他的优势，‘快’是我们唯一的优势，我相信只要所有的用户承认了我们的‘快’，那么我们的转机也就来了。”

1974年，弗雷德的春天终于来到了，他的飞机再不用为一趟飞下来才一百多个包裹而发愁，每一天数不胜数的包裹等着他的飞机运送。弗雷德终于在财会人员递上来的财务报表上，看到一个个让自己欣慰的数字。

今天，弗雷德的联邦快递公司有600多架飞机飞向全世界的各个城市，这600多架飞机中还包括10架空中巨无霸空客A380。如今一架飞机从降落到卸货只需要20分钟，一件包裹在一分钟之内就能够完成它所有流程的书面操作，联邦快递一直保持着弗雷德的思想：“快，再快些。”也正是这样，在美国发生“9·11”事件的时候，全国范围内实行了禁空令，联邦快递公司就能够在12小时之内租用800辆卡车，继续开展快递业务，而且只比飞机慢了一天的时间。

所以说，一家公司也好，一个人也好，当在人力、物力或其他因素都和别人一样的时候，速度就成为唯一的优势，哪怕你只比别人快那么一秒钟，那也是你成功路上的一大步。

钱伯斯在谈到新经济的规律时说，现代竞争已“不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼。”这就是快鱼法则。在当今市场经济的激烈竞争中，几乎所有的经营型、服务型企业都在用尽全身解数抢占市场、扩大销量。事实上，市场先机稍纵即逝，速度就成为获胜的关键因素之一，此时占领市场的成败，就不能仅仅以“大鱼”、“小鱼”论，而要看“快”与“慢”了，形成“快鱼吃慢鱼”的结果。

其实，快鱼法则不止体现在市场竞争中，在企业内部管理中也表现出其重要性，即提高工作效率。同样一件事，第一个人用一小时做好，第二个人用半小时做好，那后者就是“快鱼”，他就能在有效的工作时间里做更多的事情，他就是优胜者。从整体来讲，如果我们企业的每一个员工，都有一种“快鱼”的紧迫感，摒弃懈怠和推托的态度与行为，多一些责任，少一些借口，最终都能取得骄人的成绩，我们的企业也会实现飞速的发展，获得更大的成功。

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